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O Universo dos Motores 2 Tempos em Alta Performance!

Dicas práticas de mecânica, regulagem de carburação, segredos de preparação para Yamaha RD 135, DT 180, testes de óleos 2T e muito mais com Flavio Teixeira.

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Paixão por Motores 2 Tempos, Mecânica Transparente e Preparação!

O canal 2 Tempos Power nasceu da paixão autêntica pelos clássicos motores a dois tempos que marcaram gerações. Sob o comando de Flavio Teixeira, trazemos conteúdo em vídeo detalhado para quem deseja aprender a dar manutenção, acertar o carburador sem adivinhações e extrair a máxima potência da sua motocicleta.

  • Acerto de Carburação: Técnicas para regulagem de agulha, giglês e parafuso de ar.
  • Dicas de Lubrificação: Escolha e dosagem ideal de óleos minerais, semissintéticos e sintéticos.
  • Projetos & Preparação: Acompanhamento de RD 135, testes de peças, palhetas e escapamentos dimensionados.
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FERRAMENTA EXCLUSIVA PARA PILOTOS 2T

Calculadora de Mistura Óleo / Gasolina 2T

Evite focar o motor por falta de óleo ou encharcar a vela por excesso! Calcule a quantidade exata de óleo 2 tempos para o seu combustível em segundos.

Litros
RESULTADO DA MISTURA
125
ml de Óleo 2T
Gasolina: 5 Litros
Proporção: 1:40 (2.5%)
Seringas (50ml): 2.5 dosadores

Para acerto de rua na RD 135 usando óleo semissintético ou sintético de boa qualidade, 2,5% (1:40) oferece lubrificação segura e queima limpa.

VÍDEOS EM DESTAQUE

Aprenda na Prática com Nossos Vídeos

Selecione uma categoria abaixo para navegar pelos conteúdos mais assistidos do canal 2 Tempos Power:

Como descarbonizar escapamento de moto 2 tempos (passo a passo).
13:38
2 Tempos Mecânica Descarbonização

Como descarbonizar escapamento de moto 2 tempos (passo a passo).

Neste vídeo, mostro o processo detalhado de como realizar a descarbonizar o escapamento de uma moto com motor 2 tempos.

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Como Regular a Agulha do Carburador 2 Tempos (RD 135, Mikuni, Dellorto)
6:10
2 Tempos Carburador RD 135

Como Regular a Agulha do Carburador 2 Tempos (RD 135, Mikuni, Dellorto)

Quer aprender como regular a altura da agulha do carburador da sua moto 2 tempos?

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Escapamento Dimensionado na RD 135: Vantagens, Desvantagens e Teste Prático!
8:29
Escapamento Dimensionado Dois Tempos

Escapamento Dimensionado na RD 135: Vantagens, Desvantagens e Teste Prático!

Neste vídeo do canal 2 tempos power, exploro tudo o que você precisa saber sobre o uso de escapamentos dimensionados na lendária Yamaha RD 135.

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Como trocar a lã de vidro do escapamento da RD 135 (Passo a Passo Completo).
10:30
Escapamento Lã de vidro 2 Tempos

Como trocar a lã de vidro do escapamento da RD 135 (Passo a Passo Completo).

O som da sua RD 135 está muito alto ou "metálico"? Pode ser hora de trocar a lã de vidro!

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Bomba de Óleo Autolub da Indonésia na RD 135: Presta mesmo? 🤔 - PARTE 1
8:06
Autolub Indonésia RD 135

Bomba de Óleo Autolub da Indonésia na RD 135: Presta mesmo? 🤔 - PARTE 1

Fala, apaixonados por motores 2 tempos! No vídeo de hoje do canal 2 Tempos Power, vamos mergulhar em um assunto polêmico e muito necessário: a substituição da bomba de óleo (Autolub) da nossa querida Yamaha RD 135.

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Como o FILTRO DE AR afeta a carburação da RD 135 e outras 2 Tempos 😱
5:12
Filtro de ar Carburação 2 Tempos

Como o FILTRO DE AR afeta a carburação da RD 135 e outras 2 Tempos 😱

Muitos pilotos acreditam que a espuma do filtro de ar serve apenas para segurar a sujeira, mas em um motor 2 tempos, ela é peça fundamental para o equilíbrio da mistura ar/combustível. Se você trocou a espuma da sua moto, colocou um filtro de alta vazão ou está rodando com o filtro sujo, este vídeo é obrigatório para você!

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GUIA RÁPIDO 2 TEMPOS

Pilares Fundamentais da Mecânica 2T

Dicas essenciais de preservação e ajuste para garantir longevidade e rendimento do seu motor.

01

Mistura Fiel & Óleo Novo

Nunca use combustível antigo no tanque com óleo 2T pré-misturado há semanas. O combustível pode evaporar e alterar a taxa de lubrificação, acumulando borra.

02

Filtro de Ar Sempre Limpo

Em motores 2T, a sujeira aspirada age como lixa no pistão e cilindro. Mantenha o elemento filtrante lubrificado com óleo apropriado para reter poeira.

03

Aquecimento antes de Acelerar

Deixe o motor esquentar na lenta antes de exigir giros altos. O pistão de alumínio se expande mais rápido que o cilindro de ferro/cromo; acelerar frio pode causar ralar.

04

Atenção ao Ponto de Ignição

Ponto adiantado demais gera pré-ignição e excesso de temperatura no topo do pistão. Use relógio comparador para travar a milimetragem recomendada antes do PMS.

PERGUNTAS FREQUENTES

Dúvidas Comuns sobre Motores 2 Tempos

Respostas diretas para as principais dúvidas da nossa comunidade.

Para uso urbano de rua com óleos semissintéticos ou sintéticos modernos (como Yamalube 2T, Motul, Castrol), a proporção mais indicada é de 1:40 (2,5% ou 25ml de óleo por litro de gasolina). Em motores amaciando pistão novo ou em uso severo/pista, recomenda-se 1:30 a 1:35.

O sistema Piston Port usa a saia do pistão para abrir e fechar a janela de admissão, gerando retrofluxo em baixas rotações. Já as Palhetas de Torque (Reed Valve) funcionam como válvulas unidirecionais por depressão, garantindo melhor torque em baixas e médias rotações e facilitando a regulagem.

Sintomas de mistura magra incluem: o motor "esperneia" ou dá falta ao enrolar o cabo de aceleração, a temperatura sobe rapidamente, o motor demora a baixar a rotação da marcha lenta e a vela de ignição apresenta isolador branco ou cinzento. Cuidado: mistura magra fura pistão rapidamente!

No canal compartilhamos o processo prático dos nossos próprios projetos e testes de peças. Inscreva-se no YouTube e deixe suas sugestões nos comentários para inspirar os próximos vídeos!

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